To-aksede og enakse skruetransportører er miljøvennlige transportverktøy. Forskjellen mellom noen nettbrukere som stiller meg spørsmål på Internett, er bare noen få akser. I dag introduserer redaktøren for vårt Fengkai -selskap dem.
Dobbelakselskruetransportør, også kjent som dobbeltakseltransportør, er et kontinuerlig transportutstyr som er mye brukt i metallurgi, byggematerialer, kjemisk industri, bearbeiding av matvarer og andre deler. Transportbåndet installerer solide spiraler i to sømløse stålrør, hvorav den ene er venstrehendt og den andre er høyrehendt. Under arbeidet passerer to spiraler gjennom et par gir i akselforlengelsesposisjonen for å gripe inn og rulle, og spiralene ruller for å få materialet til å bevege seg som en aksel for å oppnå formålet med fôring.
Det brukes hovedsakelig til levering av pulverformige materialer. Det fungerer på et generelt nivå og er egnet for levering under materiallageret. For å oppnå ensartet tilførsel og justere forsyningskapasiteten, velger systemstasjonen en elektromagnetisk hastighetsregulerende motor eller bruker en frekvensomformer, som er praktisk å justere hastigheten på forsyningsmaskinen, og som best oppfyller kravene til tilførselsvolumet.
Transportørens strukturelle egenskaper:
1. Hode- og halelagersetene er utenfor skallet, og alle lagrene bruker flerlags tetningsboks kooperativ tetningsteknologi, og lagertiden er lang.
2. Velg strukturen med variabel diameter for å øke volumet på fjæringslageret og forhindre at fjæringslageret kommer i kontakt med materialet. Levetiden til fjæringslageret kan nå mer enn 2 år.
3. Forbindelsen mellom skrueakselen og det hengende lageret, hodet og haleakselen vedtar den innebygde tungen, enheten og demonteringen trenger ikke aksial bevegelse, og vedlikeholdet er praktisk. Doren er lang, taket er lite, og manglene er få.
4. Sammenlignet med annet transportutstyr, har det fordelene med liten total seksjonstørrelse, god tetningsevne, stabil drift, flerpunkts lasting og lossing, sikker drift, enkel reparasjon, etc.
5. Hver overføringsdel vedtar den flytende tilkoblingsmetoden, fjæringslageret er en universell struktur, spiralkroppen, fjæringslageret og halen utgjør en integrert flytende, som kan unngå fri rotasjon av transportmotstand innenfor et bestemt område, og gjør ikke blokkere materialet eller blokkere materialet.
https://www.limesilo.com/